某机场智慧能源管理平台解决方案

机场供配电行业背景

自2012年以来，我国运输规模出现了显著增长，
旅客运输量：从2012年的3.19亿人次上升至2019年的6.6亿人次（注：为剔除疫情影响，此处采取疫情前2019年的数据，下同），实现翻倍；
货邮运输量：从2012年的545万吨，上升至2019年的753.14万吨，增长38.19%；
机场的起降架次：从2012年的660.3万架次，增长至2019年的1166.05万架次，增长76.59%。
截至2021年末，我国共有在运营的机场248座。
投资方面：基本建设和技术改造投资额从2012年的712.2亿元上升到2021年的1222.47亿元，增长71.65%。

数据来源：中国民用航空局2021年行业发展统计公报

22年6月，副局长董志毅在中共中央宣传部“中国这十年"系列主题新闻发布会上透露，这十年来，新建、迁建运输机场共82个，新增航线3000余条，2019年（即疫情前）运输的总周转量、旅客运输量都超过了2012年的两倍，货邮运输量为2012年的1.3倍，航班正常率较2012年提升了13.17个百分点，网络覆盖全国92%的地级行政单元、88%的人口、93%的经济总量。
日前印发《“十四五"通用航空发展专项规划》（以下简称《规划》），阐明发展思路，明确主要目标，确定重点任务，完善保障措施。
该规划提出，在2021-2025年间，我国民用航空运输行业的发展整体分为两大阶段：2021-2022年的“恢复期和积蓄期"以及2023-2025年的“增长期和释放期"。到2025年，我国民用航空运输行业将实现高质量发展，减污降碳协同增效基础更加巩固、措施机制更加完善，科技支撑更加有力，产业融合发展成效显现，行业碳排放强度持续下降，低碳能源消费占比不断提升，资源利用效率稳步提高，为全球低碳发展贡献更多中国实践。

机场供配电系统

机场平面结构示意图

机场智慧能源管理平台解决方案主要参考标准

) GB 50059-2011 《35kV～110kV变电站设计规范》
 2）GB 50053-2013  《20KV及以下变电所设计规范》
 3) GB 50054-2011《低压配电设计规范》
 4) GB 50052-2009《供配电系统设计规范》
 5) GB/T 51348-2019《民用建筑电气设计标准》
 6）JGJ16-2008 《民用建筑电气设计规范》
 7）建标105-2008《民用机场工程项目建设标准》
 8）GB/T 14285-2006《继电保护和安全自动装置技术规程》
 9）GBT 14598.300-2008《微机变压器保护装置通用技术要求》
10）JB/T10736-2007《低压电动机保护器》
11）GB/T15576-2008《低压成套无功功率补偿装置》
12）GB/T 51313 - 2018《电动汽车分散充电设施工程技术标准》
13）MH/T 5043-2019《民用机场智慧能源管理系统建设指南》
14）MH/T 5009-2016《民用运输机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范》
15）MH/T 5023-2006《民用航空支线机场建设标准》
16）GB51309-2018《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》
17）GB50116-2013《火灾自动报警系统设计规范》
18）GB 14287-2014《电气火灾监控系统》
19）GB25506-2010《消防控制室通用技术要求》
20）GB28184-2011《消防设备电源监控系统》
21）GB29364-2012 《防火门监控器》 
22）GB/T 14549-1993《电能质量公用电网谐波》
23）GBT23331-2009《能源管理体系要求》
24）GB-50052-2009《供配电系统设计规范》
25）GB-50016-2020《建筑设计防火规范》

降低能耗

用能安全

高效运维

平台特点

机场典型硬件

产品方案-中心变电站

产品方案-10kV开闭所

ASD系列开关柜综合测控装置

开关柜综合测控装置采用ASD500，它以一体化布局配套于开关柜，简化了开关柜的面板设计，美化了面板布局。除具有液晶屏显示一次回路动态模拟图、弹簧储能指示、高压带电显示及自检/闭锁、验电核相、3路自动温湿度控制及显示（带强制加热）、加热回路故障告警、断电告警、二次回路电压值显示、人体感应带电提示及柜内照明、语音防误提示、时间日期显示、远方/就地操作、分合闸操作、手动/自动储能、远程通信等功能外，还具有电力综合参数测量功能，测量参数为：三相电压、三相电流、功率因数、有功功率计量、无功功率计量，使开关柜进一步智能化、网络化、数字化。另外可以接入无线测温传感器数据，就地显示各电气接点温度。

AM系列微机保护测控装置

AM系列微机综合保护装置具有数据处理、逻辑运算和信息存储能力，可为35kV及以下电压等级的进线、馈线、变压器、高压电动机、高压电容器等对象提供过负荷、低电压、过电压、热过载、非电量等保护功能。
装置具有完善的事故分析能力，包括SOE事件记录、故障录波记录等。方便的根据现场变化调整保护设定值，使平台可远程监视和控制配电回路运行状态，提高配电和用电可靠性。

电能质量在线监测装置

APView500电能质量在线监测装置遵循最新的电能质量国家标准，实时监测电压偏差、频率偏差、三相电压不平衡、电压波动和闪变、谐波等电能质量，记录各类电能质量事件，记录事件发生前后的波形，辅助用户分析电能质量发生的原因，为后续的电能质量治理方案提供数据基础；

电能质量治理装置
通过有源无功补偿（Ancos）快速平稳提高功率因数；
通过有源滤波(Ansin)对大型设备进行谐波治理，避免谐波影响电网和其它设备；
改善配电系统三相不平衡，减少中性线电流；
解决传统无功补偿柜在新能源应用中的不足；

典型案例白山长白山机场

项目概况
      白山长白山机场位于中国吉林省白山市抚松县松江河镇长白山保护开发区池西区，西北距抚松县县城15.5千米，东距长白山天池37千米，西距白山市中心99千米，为4D级森林旅游支线机场。2008年8月3日，白山长白山机场建成通航；2018年4月，白山长白山机场二期改扩建工程开工。本项目为长白山机场的二期扩建改造工程，包括机场中心变电站扩建、变配电工艺、场内供电、航站区停车场及道路照明等内容。

      中心变电站新设32台10kV高压开关柜（现有高压开关柜搬迁至车库变电所），更换高压柜直流操作电源，高压系统运行方式为：高压侧为单母线分段，母联开关手动操作。两路高压市电进线开关与一路母联开关之间设电气联锁，同时只有两个开关处于合闸位置。低压侧为单母线分段，母联开关自动投切。中心变电站现有一套供电系统，改造为包括机场飞行区助航灯光、航管楼、供水站、消防站等负荷供电，总负荷容量为825kW。拟利旧两台1000kVA干式变压器，对部分低压配电柜回路负荷调整，低压配电柜利旧3面、更换开关4面、新增3面。本供电系统中，油机供电的负荷容量增加至530kW，拟将现有一台240kW油机更换为600kW油机。系统运行方式不变，即两台变压器同时运行且互为备用，当市电失电后油机自动投入，要求油机从市电断电开始、到油机恢复对末端设备供电的时间不大于15s，油机为自投不自复。增加一套供电系统，为机场航站区其他负荷供电，总负荷容量为648kW。10kV新设两台800kVA干式变压器、9面低压配电柜。系统运行方式为：两台变压器同时运行，单母线分段。当其中一台变压器因故退出后，母联开关合闸，由另一台变压器带全部负荷。

解决方案
      为满足智能配电监控的要求，本次中心变电站新建要求在高压柜装设微机保护装置和弧光保护装置，其中微机保护要求如下：进线柜设三段过流及速断保护，变压器柜设带时限的过电流保护、电流速断保护、变压器温度保护等；弧光保护要求在每面高压柜母线室装设弧光探头，由弧光保护扩展单元采集弧光探头数据至弧光保护主控单元。
本次变电所建设还要求每面高压柜需装设智能操控装置，带电气接点无线测温功能，监测断路器上触头、断路器下触头、母排与电缆出线搭接头等接点处的温度；为了能提高机场配电的供电质量，在10kV总进线柜装设电能质量监测装置，实时监测供电电压的稳态数据和暂态数据。
针对电气火灾安全问题配置Acrel-6000/B3型电气火灾监控系统，通过485总线与多台电气火灾监控探测器（监测漏电、温度信号）相连，构成集散式电气火灾监控系统，实现电气线路在线实时监控功能。
针对此次项目扩建范围的用电、水、气等能耗指标进行监测、管理、查询，在AcrelCloud-5000建筑能耗系统上实现能源管理、分类能耗、分项统计、对比分析。

杭州萧山国际机场 配电工程

项目概况
      本项目为杭州萧山国际机场三期项目，本工程系统包含6个变电站分别为航站楼、南长廊、指廊连廊、交通中心、能源中心和旅客过夜房。航站楼包含C1～C6配电室,共计301面低压柜，80面UPS柜，低压侧为两进线一母联运行方式。南长廊包含S1～S2配电室，共计36面低压柜，9面UPS柜，低压侧大多为两进线一母联运行方式。指廊连廊包含N1～N4配电室，共计191面低压柜，24面UPS柜，低压侧大多为两进线一母联运行方式。交通中心包含N1～N3 OC～OD S1～S3配电室，共计282面低压柜，低压侧大多为两进线一母联运行方式。能源中心共计62面低压柜，低压侧大多为两进线一母联运行方式。旅客过夜房包含A楼、B楼配电室，共计117面低压柜，低压侧大多为两进线一母联运行方式。

客户需求
      根据萧山国际机场的特点，为满足运营管理的需求，提高机电设施对供配电的安全可靠，本次所有变电站的所有低压配电柜均配置有无线测温，且都配有柜面显示装置。

解决方案
本次针对本杭州萧山国际机场三期扩建工程项目使用无线无源测温传感器共计12366只，无线测温收发器共计471只，电源模块共计471只，触摸屏共计471只。

典型案例

成都天府国际机场（楼宇、仓库、宿舍）
大庆萨尔图机场
北京大兴国际机场
上海虹桥机场（业务用房、西区配套）
上海浦东机场（三期扩建工程旅客过夜用房）
广州白云国际机场（航务楼）
河南安阳民用机场
贵州龙洞堡机场（三期35KV变电站及二期改造）
杭州萧山国际机场
成都双流国际机场（运输及装卸设备动力改造）
广西北海机场
甘肃庆阳机场（中心变电站）
山东菏泽牡丹机场
济南遥墙国际机场
鸡西兴凯湖机场
金三角博胶国际机场项目
合肥新桥国际机场（航空大厦）
济宁机场 （迁建项目） 
柬埔寨七星海机场项目 
湖北鄂州民用机场工程
鸡西机场（扩建工程）
吉林省长白山机场（中心变电站）
连云港花果山机场
晋江机场(中心配电室技改)
荆州民用机场
乌鲁木齐地窝堡国际机场
西安咸阳机场
武汉天河机场
郑州新郑国际机场
山东菏泽民用机场